Ветряк. Что надо знать при строительстве ветряка, ветряной электростанции или ветрогенератора.
В связи с ростом цен на энергоносители, все больше дачников посматривают в сторону использования альтернативных и возобновляемых источников энергии, ветровой, солнечной, гидроэнергии.
Прежде чем кидаться в объятья этого, по своему увлекательного, но чрезвычайно трудоемкого и ресурсозатратного процесса, необходимо знать , что вас ждет на тернистом пути освоения природных ресурсов. Что бы знать, где постелить соломки. В стаье пойдет речь о ветроэнергии. Т.е. об энергии, которую приносит (и уносит) нам ветер.
Человек использует ветер уже несколько тысяч лет, с тех самых пор, как был изобретен парус. Несколько меньше - на ветряных мельницах. Последние лет 100 ветряки в основном ориентируют на выработку электроэнергии.
Основная проблема самодеятельных строителей ветряков не в том, что они ошибаются в своих расчетах. А в том, что они вообще никаких расчетов не делают, прежде чем начать тратить время и деньги на постройку или приобретение ветряка (или деталей к нему).
Смотря на бешено вращающийся флюгер-пропеллер или анемометр (прибор для измерения силы ветра), самодельщик думает, вот бы хорошо на нее генератор поставить, пусть халявный ток дает. И закипела работа… Или наоборот. В руки к нему попадает невесть откуда взявшийся генератор и самодельщик, ничтоже сумняшися, решает, вот разрежу пару бочек, да насажу на ось. Вот и будет генератор. И как итог - потраченное время, деньги, и все без толку. И маячит над его участком такой ветряк или пропеллер, как памятник глупости и скоропалительности решений.
Прежде чем предпринять попытку обуздывать вольный ветер и пытаться заставить его работать на себя, необходимо провести довольно большую теоретическую и практическую подготовительную работу. Мне, как строящему ЭКО-дом, в снабжении которого разной энергией ветер будет играть значительную роль, пришлось перелопатить огромное количество материала по ветроэнергетике. Некоторыми выводами и размышлениями я и хочу поделиться.
Основой основ принятия правильного решения можно считать анализ энергии, которую несет в себе ветер. Не отвлекаясь на пространные рассуждения я сразу приведу формулу расчета энергии ветра:
P = 0,6 х S x V^3
P - это мощность, в Вт
S - площадь (М2) на которую перпендикулярно дует ветер.
V - скорость ветра, в метрах в секунду (в формуле - в кубе).
Т.е. мощность, энергия, что несет в себе ветер прямо пропорционально обдуваемой им площади и кубу его скорости.
Например, ветер дующий на 1 кв. метр со скоростью 2 м/с «несет» в себе энергию 4,8 Ватт.
Если скорость ветра увеличится до 8 метров в секунду, то мощность возрастет до 307 Ватт.
И больше чем эта вы от ветра не получите в принципе, даже теоретически. (Это к вопросу о «разрезанной бочке» и прицепленному к ней 3-х киловатному генератору, призванному решить все ваши энергетические проблемы раз и навсегда). Так что сделать «маленький но мощный» ветроэлектрогенератор не получится даже в принципе. На скорость ветры вы вообще не влияете, поэтому остается влиять только на площадь вашего ветряка.
Надеюсь, этот факт немного остудит тех, кто рассчитывает перевести обогрев дома на «от ветряка». Прикиньте площадь своего дома, умножьте на коэффициент 100 (ватт на кВ.м.), а получившуюся цифру умножьте на 5 (КПД ветроустановок в целом 20-30%, не более). Вот такая энергия потребуется вам для отопления.
Для примера: Дом 100 кв.м., Мощность ветра на отопление потребуется 50 Квт. Достигается при скорости ветра в 6 метров/сек площадью ветряка 385 (!!!) кв.м. (диаметр ветряка 22 метра). Если бы скорость ветра была 10 м/с, то площадь бы потребовалась 80 кв.м (диаметр ветряка 10 метров). Ну и как вам?
Но это вовсе не означает, что делать ветряк не стоит. Стоит! Надо просто немного поуменьшить свои амбиции.
Когда стоит делать или покупать ветряк.
Постройка ветряка может быть, например, хобби. Вообще говоря, построить небольшой, но реально работающий ветряк, вырабатывающий несколько Ватт энергии можно за пару часов и за 7 копеек, использую совершенно подручные материалы, например, пластиковые ПЭТ бутылки. И он реально будет работать и вырабатывать эти 2-3 Ватта энергии, котрые вы можете направить, например на зарядку аккумулятора мобильника или на водокачку.
Постройка более серьезного ветряка (мощностью в десятки Ватт) так же реальная задача, не несущая в себе больших материальных затрат. А вот ветряки мощностью в сотни Ватт, а тем более киловатт - это уже очень серьезная задача, требующая огромных капвложений (сотни и тысячи долларов). И не факт, что они вообще когда то окупятся.
Если у вас есть на участке электроэнергия, нет смысла задаваться целью строить огромный ветряк. Электроэнергия ветряка будет всегда дороже покупной. Считайте, что это аксиома. Строить большой ветряк при наличии стационарной электроэнергии «от Чубайса» стоит только тогда, когда либо с ней очень частые перебои, серьезно отражающиеся на качестве вашей жизни, либо все мощности выбраны подчистую и нет никаких перспектив по их наращиванию. Тогда возможно ветряк будет выходом.
Не стоит рассчитывать на ветряк как на аварийный источник энергии. Бензиновый аварийный генератор в 2-3 квт даст 100 очков фору ветряку, с его заморочной системой выработки энергии в зависимости от ветра, ее аккумулированию и обратному преобразованию.
С другой стороны, строительство любого серьезного ветряка связана с большими трудностями. Поэтому если уж строить - надо строить ветряк максимально возможной мощности. Соблюдая при этом принцип учета затраты/выход . Т.е. проводить анализ «что даст вам дополнительное увеличение мощности и во что оно вам обойдется». Это, кстати, общий принцип энергетики - стоимость генерирующих мощностей. Если вы можете построить ветряк в 200-400 Ватт за 500$ и сроком службы лет 10, то при ежедневной (средней) выработке 2-3 Квт энергии за 10 лет ее объем составит 10.000 КВт. Т.е. по 5 центов/Квт*час. Это хорошее вложение. Нужно энергии больше? Поставьте 2-3 ветряка.
А если на участке нет электроэнергии вообще, и перспективы ее туда провести туманны и дороги, то постройка ветряка может оказаться весьма неплохим способом решения проблем электроснабжения.
Тоже самое можно сказать и о мобильном использовании ветрогенераторов. Тут необходимо строить мобильный, небольшой, но максимально эффективный ветроэлектрогенератор.
Если вы хотите использовать энергию ветра, вы должны решить для себя главную задачу - «зачем». Что вы хотите получить от ветра, какая ЦЕЛЬ будет у будущего ветряка.
Это может быть достаточно широкий диапазон запросов. Например, декоративная цель (вы строите ветряную мельницу), получение электричества, получение тепла (непосредственно), ветряная водокачка и т.д. Давайте их рассмотрим.
Декоративная. Эта цель не рассматривается в принципе. Если вы захотите ее достигнуть, вы это с легкостью сделаете потом, прочитав статью до конца.
Подъем воды с помощью ветряка. Этой цели достигнуть достаточно легко. Энергия, необходимая на подъем веса на высоту равна mgh, где m –масса, g- ускорение свободного падения (9,8), h- высота. Т.е. поднять 1 литр воды на 10 метров за 1 секунду «стоит» 98 ватт. За 10 секунд – 9,8 Ватт, за 100 секунд – всего 1 Ватт. Т.е. если никуда не торопиться, то поднимать воду из колодца или скважины можно самыми слабыми ветрами и очень небольшим ветряками. Да, пусть ваша водокачка поднимает всего 30-50 литров в час. Но за 10-15 часов ветра она поднимет уже полтонны воды! Т.е. небольшой ветрячок, при наличии достаточно большой промежуточной емкости-накопителя обеспечит вас водой полностью. Создание такого ветряка не потребует больших затрат и усилий. Другой вопрос, что для вас проще - использовать электрический насос в течении получаса или строить ветряк.
Вообще говоря, я видел очень много заброшенных ветряков – водоподъемников в европейских странах. Развитие электротехники, в частности появление достаточно емких аккумуляторов, дешевых бензогенераторов и производительных насосов сделало их неэффективным способом подъема воды. Так что вам решать, нужен ли вам ветряк водокачка. Хотя, если нет электричества - ветряк не самый плохой вариант.
Получение тепла непосредственно от ветряка достаточно затруднительная задача. Получить тепло можно, но очень трудно его передать в место назначения. Поэтому такой способ использования ветровой энергии практически не используется.
Самым популярным вариантом является использование ветряков для выработки электроэнергии.
Ветряной электрический генератор. Как сделать ветряк и электрический генератор самому.
Итак, самым популярным вариантом является использование ветряков для выработки электроэнергии.
Казалось бы - чего проще, сделал ветряк, насадил на его ось электрогенератор и вауля! Получай электричество!
Но не все так просто. Давайте рассмотрим, почему.
Все ветряки или ветровые установки приводятся в действие (вращение) силой ветра. О мощности ветрового потока мы уже говорили. И понятно, что большей энергии от генератора мы не сможем получить принципиально.
Другой важнейшей характеристикой ветряка является т.н. КИЭВ - коэффициент использования энергии ветра. У самых лучших образцов ветряков он составляет всего 40-45%! (Хотя можно встретить утверждения о чуть ли не о 60-80% КИЭВ. Это, мягко сказать, преувеличение продавцов этих ветряков. Поэтому рассчитывайте, что ветряк будет использовать ветер едва ли на 25-30% и не забудьте поделить расчетную мощность ветряка на 3-4. Вот что вы реально сможете получить с ветроустановки в случае использования идеального электрогенератора.
Кстати, о мощности ветряка. Вы можете не поверить, и это действительно парадоксально выглядит, но единственно, от чего зависит мощность ветряка (кроме скорости ветра) - это его площадь. Иногда ее называют «площадь ометания». Можно привести много формул математических доказательств и практических подтверждений, но мощность ветряка с одной лопастью (которая ометает - описывает круг диаметром D), и ветряка с 6-ю лопастями такого диаметра - одинакова! Вот хотите верьте, хотите нет, но это – так!
Дело в том, что ветер воспринимает лопасти не как отдельные «дощечки» и давит на каждую по очереди, а как круг, диск. Поэтому важна только площадь, а не количество лопастей. Ветер, раскручивая лопасти ветряка, придает ей скорость. Кроме угловой скорости вращения, лопасть еще имеет и линейную скорость. А следовательно, поскольку крутится не в вакууме, начинает встречать сопротивление воздуха, которое растет пропорционально кубу скорости. Тем более, что лопасть представляет собой не плоскую дощечку, а определенный аэродинамический профиль, имеющий и конкретную толщину, и угол поворота. И этот профиль при вращении «натыкается» на воздух «межлопастного» пространства. И получается, что чем большую мощность потока мы собираемся собрать увеличивая число лопастей, тем большее сопротивление воздуха они испытывают во время вращения. Как результат - то, что написано выше - мощность ветряка зависит от площади ометания, а не от числа лопастей.
Таким образом, мы подошли к другой важной характеристикой ветряка - быстроходности. Быстроходность ветряка - величина, показывающая, насколько линейная скорость лопасти больше скорости ветра. Если вы узнаете, например, что у ветряка быстроходность 7, то это значит, что кончик его лопасти имеет линейную скорость в 7 раз больше скорости ветра. И при ветре в 10 м/с, кончик лопасти летит по воздуху со скоростью 70 м/сек, т.е 250 км/час! Так что очень не рекомендую пытаться останавливать лопасть руками. Их просто срежет как бритвой.
К быстроходности и ее расчету мы еще вернемся, а сейчас давайте посмотрим, чем она важна именно для процесса выработки электроэнергии.
Так уж исстари повелось на Руси, что электроэнергию тут добывают с помощью специальных устройств - генераторов. Конструкций генераторов много, но в плане стыковки с ветряком, нас интересуют электрогенераторы, выдающие электроэнергию в результате вращения. В самом деле, зачем нам от добра добра искать. Ветряк нам поставляет вращение, его надо и использовать.
Так вот, при строительстве ветряка вы обязательно столкнетесь с тем, что генераторов-то пригодных для ветряка вобщем-то НЕТ. Ну вообще то в природе они есть, их даже выпускают серийно. Но купить их достаточно проблематично и по цене, и по возможности. Слишком это специфическая вещь, оттого и дороги и их мало. Поэтому придется либо приспосабливать то, что есть, либо делать генератор самому.
А что у нас есть, что б электричества поесть? Из готового. Выбор блюд, вобщем небогатый. Это двигатели с постоянными магнитами, шаговые двигатели, автомобильные генераторы, асинхронные двигатели, генераторы от умерших бензогенераторов. Вобщем, практически любые электро двигатели. Их подробный анализ мы проведем позже. Согласно всем теориям, всякая электрическая машина является обратимой. Т.е. любой электродвигатель при соответствующих условиях может работать и как генератор. С той или иной эффективностью. С той или иной серьезностью, степенью и ценой переделки.
Почему нельзя просто использовать то что есть? Да потому что оно все - быстроходное! Можете воспринимать это восклицательный знак как знак траура. Ну разве что кроме шаговых двигателей. Они по определению тихоходы. Остальные все двигатели – генераторы рассчитаны на 1000 оборотов в минуту и выше ( т.е. 15-20 оборотов в секунду). Соответствующие обороты им надо придать и для получения обратного эффекта - генерации электротока. Например, казалось бы самый доступный и дешевый вариант приличного генератора в 0,5 КВт - автомобильного, натыкается на цифру в 2-3 тыс. об/мин. Двигатель машины даже на холостых оборотах держит вращение со скоростью 800 об/мин. Плюс мультипликация шкивов мотора и генератора 1:2 как минимум. Генератор крутится уже 1500 об/мин. А если газу поддать и мотор «открутить» до 3-4 тыс (рядовой случай) – генератор тогда выдает свои полкиловатта. При 5-8 тыс. оборотов/мин.
То же и с другими моторами. За что ни схватись - меньше 1000 об/минуту и не найти ничего.
Вернувшись к параметру быстроходности ветряка и пересчитав ее с учетом скорости ветра, размеров ветряка, вы с удивлением обнаружите, что обороты вала ветряка не так велики. 200-400 об/минуту у самых быстроходных ветряков и при хорошем крепком ветре!
Поставим мультипликатор, скажете вы и повысим обороты в 5-10 раз! (Кстати, то, что снижает обороты – это редуктор. А то, что повышает – это мультипликатор). Ну справедливости ради скажу - так, вобщем то и делается. Но только на очень больших и мощных ветряках, что бы закрутить большие и мощные генераторы. На ветряках с мощностью менее 500 Ватт мультипликаторы - это роскошь. Надежный и качественный необслуживаемый мультипликатор с малыми потерями - это само по себе дорогое устройство. И его цена, соответственно переносится на стоимость вырабатываемой электроэнергии. Поэтому применение мультипликатора в маленьком «домашнем» ветряке необоснованно никак. Разве что он достался на халяву.
А из низкооборотных генераторов у нас есть только шаговые двигатели. Что такое шаговый двигатель? Это двигатель, который поворачивает свой вал на определенный угол (шаг) при подаче на его обмотки импульса напряжения. Такие моторы имеют как правило несколько обмоток, а из ротор буквально напичкан магнитами. Этот отрадный факт и позволяет использовать шаговые двигатели в качестве генератора. При придании вращения валу шагового двигателя извне, он начинает вырабатывать электричество, причем весьма эффективно.
«Вычислить» шаговый двигатель просто. При вращении вала, он вращается не плавно, а как бы толчками. Этот эффект называется «залипание». Если закоротить все выводы двигателя, то вращать вал станет заметно труднее. Это значит, что шаговый мотор уже вырабатывает электрический ток. Кстати, это общий принцип проверки двигателей постоянного тока «на вшивость». Если при закорачивании выводов вращать вал мотора стало труднее, то электромотор в плане использования его в качестве электрогенератора небезнадежен и есть смысл снять его характеристики.
Добыть шаговый электромотор малой мощности несложно. Любой принтер, который можно купить на интернет-аукционе за 100-300 рублей, содержит их как минимум 2. Один «гонял» головку, другой - бумагу. Сканер – 1, старые дисководы на 5,25 дюйма - тоже 1. Это хорошая новость. Плохая состоит в том, что легкодоступны шаговые двигатели лишь очень малой мощности! 1-2-3 Ватта. Добыть шаговый двигатель на 30-50 Ватт хотя бы - это редкая удача, считайте что отличный генератор у вас в кармане!
Куда применить шаговик на 2 Ватта? Да вобщем заряжать аккумулятор мобильника, плеера и т.п. Этой мощности уже хватит. Надо 10-20 Ватт? Ну поставьте 10 таких двигателей. Они дешевле, чем яичная скорлупа после Пасхи.
Ну а если вы хотите получать с ветряка 200-300 Ватт, причем желательно задешево (держим в уме соотношение затраты / отдача ), то скорее всего, придется делать генератор самому. Это сложно, но абсолютно реально, если вы все же решите делать ветро электрогенератор.
Константин Тимошенко
Popularity: 100%
05.08.2008 в 14:10
Грамотно всё написано, правда помимо описанных трудностей имеются и трудности и в так сказать организационно - правовом секторе.
Необходимо соглавование с ГКРЧ (Гос. комитет пео радичастотному спектру).
18.08.2008 в 2:10
Написано все правильно. Мы первые ветряки делали с автогенераторами повышали обороты зубчатым ремнем с 2108. Согласований с ГКРЧ и пр. не требуется(стоит уже больше 500 наших машин)
27.08.2008 в 18:46
Владимир, если вы этим занимаетесь, напишите, пожалуйста,на berega-pro@list.ru стоимость Вашего ветряка в комплексе на 5 и на 10 Квт. Куплю и ишо буду благодарен.
01.09.2008 в 20:31
Возможно-ли купить у Вас ветрогенератор? Сколько будет стоить с пересылкой в Сочи?
16.09.2008 в 19:48
Всёпонятно, но интересует один вопрос, надо или нет регистрировать ветряк в ГКРЧ???
17.09.2008 в 23:14
я НЕ получил расценок на 5 и 10 Квт. прошу выслать на мой ящик berega-pro@list.ru
03.10.2008 в 16:23
отличная статья, спасибо, но я всетаки начну делать ветрогенератор с шаговых генераторов. а далше посмотрем:)
09.10.2008 в 10:48
Статья интересная, но не полная…
А какой должна быть с высота мачты и нужен ли аккумулятор?
03.11.2008 в 14:21
Cколько стоит ветряк на 5-10квт пишите нам пожалуйста.
06.11.2008 в 18:02
Ветряк на 5Квт обошелся в 140тыс.руб.
09.11.2008 в 4:11
для котеджа заказчик просит 15Квт -какие есть варианты рассмотрим-все zverev-pv@yandex.ru
24.11.2008 в 16:56
Сообщите, пожалуйста, возможно ли купить комплект оборудования на 3 квт. Где, почём ?
03.12.2008 в 18:19
Здрасте.. Интересует комплект ветряной электростанции мощностью в 3 и 6 кВт. antony555777@mail.ru
Какие есть варианты? Спасибо.
03.12.2008 в 23:07
Хорошо, замечание по мощности необходимой для обогрева дома. Вы пишите, что необходимо 100 Вт на 1 кв м. Стройте энергоэффективный дом! При морозе -20 градусов и температуре внутри 20 градусов коттеджа площадью 130 кв м необходимо ПОЛТОРА кВт энергии. Это при грамотно построенной вентиляции.
Эта энергия складывается из затраченной на освещение, холодильник, телевизор, тепло человека (итого собственно на обогрев практически ничего не нужно. А при 0 градусов на улице придется включать кондиционер :)). Считаем 1500:130= 12 Вт
А нужен ли классический кондиционер летом? - отдельная тема.
dkd&ya.ru
05.12.2008 в 8:18
Огромное спасибо за статью,за расчеты и выкладки.Моё субьективное мнение,но энерго затраты на отопление слишком преувеличины,почти в 5 раз(основа собственный опыт).Утепление и еще раз утепление!Скептическое отношениа автора-толкает на действие,создание своего ветряка на 5 кВт)))))
12.12.2008 в 23:10
Придется делать генератор самому. Это сложно, но абсолютно реально, как его сделать*?????????
14.12.2008 в 2:33
В формуле расчета мощности ветра стоит скорость ветра в секундах… т.е. мы получим Х Вт/сек?
16.12.2008 в 11:22
Интересно, но чтобы сделать ветряк самому информации недостаточно
17.12.2008 в 3:55
спосибо за статью.Интересно знать какие лопасти горизонтального или вертикального ветряного двигателя можно использовать для получения приблизительно 20-50вт мощности,как можно сделать самому(практические советы,схемы,чертёжы) или есть готовые?Спосибо…
18.12.2008 в 20:46
в энциклопедии технологий и методик есть все,
что печаталось в советских технических журналах.
22.12.2008 в 6:25
Статья хорошая но она может некоторых и отпугнуть. Не бойтесь трудностей, смело начинайте строить ветряк и у вас получится.
Из опыта.
Детали ветряка вы каждый день встречаете но не обращаете на них внимания. А именно.
Ступица переднеприводного авто с полуосью(легко согласуется с редуктором или генератором). Ступица зад. моста авто ГАЗ,УАЗ и пр.(для поворота головки).Ветроколесо-парусное(лучше и дешевле для самоделки вы не найдёте).ПРиварив сваркой к диску 8-12 отрезков трубы или облегчённого швеллера дл. 25-30 см получаем возможность прикрепить спицы(лучи) любой длины 1,5-3,5м. 2м уголок 65х65 и пластина толщ.10мм 25х25см. Всё это можно приобрести на пункте приёма металла почти за даром. Мачта 6-7м на открытой местности у здания естесственно повыше и удобно поднимать.
22.12.2008 в 7:02
Я рад, если кому то помог.
Будут вопросы, пишите:Allikas@list.ru
10.01.2009 в 3:23
Статья интересная. Но все же таки я хочу сконструироваль ВЭУ мощностю 1-1,5 кВт. Если кто имеет реальные схемы и чертижы ветроколеса, будь то горизонтального или вертикального помогите!!!. Буду очень благодарен.
31.01.2009 в 15:13
Статья интересная и поучительная. В интернете можно найти сайт, где под ключь монтируют ветряки мощьностью 1,5 мега Вт. Стоимость 1 млн. евро.Высота такой хреновины 120 м. К сожалению ссылка на другом компе.
08.02.2009 в 18:26
Уважаемый Виктор! Просишь”чертижы”.Почитай повнимательней комментарий над твоим.
08.02.2009 в 23:10
Какая мощность ветряка должна быть, чтобы обеспечить частный дом электричеством, где имеются все эл.быт.приборы, от эл.чайника до компьютера? И всё это работает почти одновременно…
10.02.2009 в 18:11
какие самые мощные и самые ефективные генераторы существуют?например:мне надо дать свет селу с численностью населения в 5000 человек.Каких и сколько генераторов мне нужно?
12.02.2009 в 8:54
Электродвигатель-генератор тока имеет на дисковом роторе из диэлектрика
равномерно расположенные постоянные магниты, которые могут своими плоскими
боковыми поверхностями находиться с минимальным зазором в разрезах
магнитопроводов электромагнитов, установленных на стататоре, количество
которых на единицу отличается от количества постоянных магниов и которые
имеют подключение к электросети через переключатели направления тока. Эти
перключения происходят в момент совпадения нейтральных зон постоянного
магнита и электромагнита в момент прохождения постоянным магнитом через
магнитопровод электромагнита и это обстоятельство позволяет всем частям
всех магнитных потоков всегда воздействовать на вращение ротора только в
одном направлении. Электродвигатель работает на любых токах, а при его
включении на постоянном токе (тогда у него скорость вращения зависит от
рабочего сопротивления на его валу) он переходит при достижении 2000
оборотов в минуту в режим генератора тока и дальше работает, как
бестпливный двигатель без получения энергии извне. Электродвигатель при
запуске не требует пусковых устройств и надежно работает и при перегрузах.
Мной сделано 302 очень разных изобретений с отличными бизнес-планами, их можно запросто увидеть на сайтах по ключевым словам “Измалков Герман”, изобретателем стал я фактически случайно, старший брат вручил мне 4 брошюры по физике-технике летом в мои 7 лет перед моим первым классом начальной школы, чтобы я не надоедал ему моими постоянными вопросами на самые разные темы, но чаще всего по физике-технике. По этим брошюрам я моментально научился быстрому чтению и начал много читать, но большей частью по физике-технике, так что я стал фанатом физики-техники. Изделия по моим изобретениям могли бы завоевать мировой рынок, но инвесторы требуют для них выполнения опытных образцов на которые у меня нет денег. Нужны инвесторы, которые бы спонсировали изготовление опытных образцов по моим изобретениям.
13.02.2009 в 21:33
“площадь своего дома, умножьте на коэффициент 100 (ватт на кВ.м.)” - я так думаю, что это для южного региона, где температура ниже -20С редко опускается, а для сибири, в частности для Читы для дома 100 м.кв. высотой 3 м.(это тоже необходимо учитывать) требуется от 180 до 200 Вт на 1 м.кв.
05.03.2009 в 9:25
В современных ветродвигателях для запуска ветродвигателя имеется автоматическое устройство поворота лопастей. Это позволяет запуск делать при минимальных ветрах. Запуск - при больших углах плоскости лопасти к плоскости вращения, после запуска этот угол уменьшается и при его величине меньше 45* линейная скорость лопасти становится больше скорости ветра, то есть происходит мультипликация (точно так же, когда редуктор устанавливают наоборот), это то, что нужно для нормальной работы генератора тока - ему нужные большие обороты лопастей. Но если ветер слабый, то крутящего момента не достаточен по его величине уже при одоленной инерции покоя и ветродвигатель остановится. У нас такой минимум 2-3 метра в минуту, а нормальным считается 4-6 метров в минуту. В моем ветродвигателе такое устройство заменено на следующие мероприятия. При запуске шиберы прямой связи насосов-компрессоров всех ветродвигателей с открытым пространством закрываются и в этих же воздухопроводах открываются шиберы их связи с пространством трубы-мачты, где воздух под давлением (оно или сохраняется от прежней работы или специально перед запуском воздух закачивается пневмоприводом, который в этом случае работает, как насос-компрессор от генератором тока, который устроен обратимо, как электродвигатель-генератор тока, и который уже в этом случае его работы, как электродвигателя, сам потребляет электроэнергию) поступает на насосы-компрессоры ветродвигателей, которые в этом случае работают, как пневмоприводы и раскручивают веродвигатель, чтобы преодолеть в нем инерцию покоя. Всем этим будет руководить автоматика без доступа человека по программе. Нужно выполнить наш ветродвигатель с рабочим ветром от 2 метров в секунду. Для этого угол наклона плоскости шнека к плоскости вращения должен быть 10-30*. Такой большой разброс скорости я указываю со ссылкой на ряд обстоятельств: будет он установлен в Крыму или Карпатах и какой высоты будет мачта. Скорее всего при малых ветрах нужен будет и мультипликатор (редуктор, установленный наоборот), но с достаточно большим КПД.
Сам ветрозахват - все что вращается на валу насоса-компрессора должны быть легким. Большой наружный конус должен изготавливаться каркасом, обтянутым материалом, например, парашютным или более легким, более тонким. А внутренний конус тонкометаллическим. Нужно применить (и для камертонов тоже) максимально дешевый металл - например, дешевые стали упрочненные обработкой давлением - прокаткой и вытяжкой.
Ветродвигателями я занимаюсь давно, есть около 5 вариантов, но последний вариант, который я хочу Вам предложить, самый эффективный. По нему заявки “Ветродвигатель” и “Роторная машина”. Обе эти заявки я высылаю Вам следующими письмами.
Этот ветродвигатель использует принцип получения тепла из ветрового потока по принципу вихревого теплогенератора Потапова Ю.С. (о нем много изложено, особенно в интернет, можно в интернет зайти на слова “вихревой теплогенератор” или “Потапов Юрий”), писалось о том, что в России испытывают ветродвигатели на таком принципе, подробных чертежей, правда, я не нашел, но утверждают, что перспективы большие. У Потапова схема вихревого теплогенератора имеет существенные недостатки: все тепловые явления происходят за счет удара струи об пластины тормозных устройств (у американцев этот удар об перегородку с профильными отверстиями)и это на поверхности этих пластин вызывает кавитационные раковины, мне их показывали у нас на Украине в Херсоне в “Токомаке” (научная база у них в Киеве), мой завихритель в виде шнека с неравномерной длиной шага его винтовой линии позволяет иметь эти ударные явления от гидроударов из-за этой неравномерности шага и иметь их в глубине потока, кавитация тогда имеет дело только с жидкостью и шум гасится в потоке и не такой опасный для человека. Кроме этого в ветродвигателе шнек набран из камертонов, которые резанируют с выделением свободной энергии. В заявке все утрировано, на практике будет много разных ноу-хау, так что другим изготовителям по материалам заявки мало конкретики, только голый принцип. Ветродвигатель на практике будет выглядеть так. Мачта из большой по объему трубы. Этот объем будет выполнять роль воздушного аккумулятора. На вершине этой трубчатой мачты шарнирно установлена горизонтальная рама в виде остовершинного равнобедренного треугольника по точке пересечения его высот, на вершинах которой и будут установлены 3 ветродвигателя (это позволит, кроме этого мероприятия, не иметь больше ничего для того, чтобы ориентировать все 3 ветродвигателя навстречу ветру), от которых будут работать насосы-компрессоры по этому моему изобретению “Роторная машина”. Они будут закачивать воздух в эту трубу-мачту. Место шарнира должно иметь уплотнение, чтобы удерживать давление воздуха в трубе, а внизу будет работать один генератор тока от такого же насоса-компрессора, но уже наоборот, как внемопривод, рабочий объем которого будет очень небольшой и поэтому обороты, создаваемые им, будут большими, именно, такими большими, как это нужно генератору тока. Этот воздушный аккумулятор позволит не зависеть параметрам тока от поминутных колебаний силы ветра и даже некоторое время работать вообще без ветра, кроме того не нужно иметь 3 генератора тока, частотные характеристики которых могут не совпадать и потребуют сложной электроники для улаживания этого конфликта. Мной создано около 20 вариантов этой “Роторной машины” и по ним 4 патента, а остальные заявки. Этот роторный насос-компрессор не имеет аналогов в мире по производительности. Есть очень производительные центробежные и вихревые насосы, но они не по принципу вытеснения, а по принципу центробежной силы и поэтому их большая производительность моментально становится маленькой, как только возростает сопротивление в трубопроводе. Так что это изобретение може быть использовано и, как насос, очень широко в замен этих центробежных и вихревых насосов (которые к тому же, в отличае от моего, имеют не ламинарное в них прохождение струи, а вихревое, поэтому при их конструировании проводят очень тонкие расчеты, чтобы уменьшить кавитационные их разрушения)и будет иметь на мировом рынке громадный успех, потому что все захотят заменить свои центробежные и вихревые насосы на этот роторный (его производительность большая, потому что из-за его роторности обороты у него неограничено большие и рабочий объем большой) и будет повсеместно очень большой объем его продаж.
“Электродвигатель-генератор тока”, заявленное в Укрпатент и Роспатент. Имеем постоянные магниты в дисковом токонепроводящем роторе и на единицу разница в количестве спарок электромагнитов в статоре, так что постоянные магниты только по одиночке могут оказаться между полюсами спарок электромагнитов, которыве к сети подключены через переключатели направления тока, которые переключаются от ротора по двум параллельным и последовательным друг к другу полуокружностям. Так что в момент попадания постоянного магнита между полюсами спарок электромагнитов в нейтрал, когда максимум затягивания в сторону вращения закончается и начинается затягивание в эту спарку, но уже против хода вращения, в этой спарке происходит переключение тока на обратное направление и уже и после этого нейтрала обратного затягивания уже нет, так из-за переключения тока в этой спарке наступает выталкивание этого постоянного магнита. Это дает большие преимущества этому устройству по сравнению уже известными и оно может работать с очень большим КПД, иметь большой крутящий момент (поэтому не нужны пусковые устройства), а при запуске на постоянном токе КПД может оказаться больше 100% и устройство превратиться в бестопливный вечный магнитный двигатель. Для электромобиля и электровеломобиля при его обратимости электродвигателя в генератор тока и наоборот это устройство во много раз эффективнее, чем все на сегодня известные.
Мной получено 22 патента по этим приводам (по их схемам можно делать веломобили, велосипеды и инвалидные коляски) и все они исключительно разные, но их одно объединяет. Они все лучше этой цепной передачи, у которой целая куча недостатков: амплитуда работы ног фиксированная, поэтому нужна коробка скоростей (в моих при малых амплитудах скорость меньше, но нога при таких амплитудах выдает в самом удобном положении и с точки зрения по механике рычагов очень большой крутящий момент и чем меньше амплитуда, тем больше крутящий момент), траектория движения ног “загребальная”, очень невыгодная для большой нижней мышцы ноги, привод стоит в неудобном месте и нельзя эффективно для большого крутящего момента использовать свой собственный вес, цепь запыляется на пыльной дороге и КПД привода падает и цепь быстро истирается. В моих всего этого нет и в этом также. Сам привод можно сделать исключительно легким, штамповать быстро, дешево и технологично из пластмассы или быстро центробежным литьем лить из алюминиевых сплавов
Этот ветродвигатель использует принцип получения тепла из ветрового потока по принципу вихревого теплогенератора Потапова Ю.С. (о нем много изложено, особенно в интернет, можно в интернет зайти на слова “вихревой теплогенератор” или “Потапов Юрий”), писалось о том, что в России испытывают ветродвигатели на таком принципе, подробных чертежей, правда, я не нашел, но утверждают, что перспективы большие. У Потапова схема вихревого теплогенератора имеет существенные недостатки: все тепловые явления происходят за счет удара струи об пластины тормозных устройств (у американцев этот удар об перегородку с профильными отверстиями)и это на поверхности этих пластин вызывает кавитационные раковины, мне их показывали у нас на Украине в Херсоне в “Токомаке” (научная база у них в Киеве), мой завихритель в виде шнека с неравномерной длиной шага его винтовой линии позволяет иметь эти ударные явления от гидроударов из-за этой неравномерности шага и иметь их в глубине потока, кавитация тогда имеет дело только с жидкостью и шум гасится в потоке и не такой опасный для человека. Кроме этого в ветродвигателе шнек набран из камертонов, которые резанируют с выделением свободной энергии. В заявке все утрировано, на практике будет много разных ноу-хау, так что другим изготовителям по материалам заявки мало конкретики, только голый принцип. Ветродвигатель на практике будет выглядеть так. Мачта из большой по объему трубы. Этот объем будет выполнять роль воздушного аккумулятора. На вершине этой трубчатой мачты шарнирно установлена горизонтальная рама в виде островершинного равнобедренного треугольника по точке пересечения его высот, на вершинах которой и будут установлены 3 ветродвигателя (это позволит, кроме этого мероприятия, не иметь больше ничего для того, чтобы ориентировать все 3 ветродвигателя навстречу ветру), от которых будут работать насосы-компрессоры по этому моему изобретению “Роторная машина”. Они будут закачивать воздух в эту трубу-мачту. Место шарнира должно иметь уплотнение, чтобы удерживать давление воздуха в трубе, а внизу будет работать один генератор тока от такого же насоса-компрессора, но уже наоборот, как внемопривод, рабочий объем которого будет очень небольшой и поэтому обороты, создаваемые им, будут большими, именно, такими большими, как это нужно генератору тока. Этот воздушный аккумулятор позволит не зависеть параметрам тока от поминутных колебаний силы ветра и даже некоторое время работать вообще без ветра, кроме того не нужно иметь 3 генератора тока, частотные характеристики которых могут не совпадать и потребуют сложной электроники для улаживания этого конфликта. Мной создано около 20 вариантов этой “Роторной машины” и по ним 4 патента, а остальные заявки. Этот роторный насос-компрессор не имеет аналогов в мире по производительности. Есть очень производительные центробежные и вихревые насосы, но они не по принципу вытеснения, а по принципу центробежной силы и поэтому их большая производительность моментально становится маленькой, как только возростает сопротивление в трубопроводе. Так что это изобретение може быть использовано и, как насос, очень широко в замен этих центробежных и вихревых насосов (которые к тому же, в отличае от моего, имеют не ламинарное в них прохождение струи, а вихревое, поэтому при их конструировании проводят очень тонкие расчеты, чтобы уменьшить кавитационные их разрушения)и будет иметь на мировом рынке громадный успех, потому что все захотят заменить свои центробежные и вихревые насосы на этот роторный (его производительность большая, потому что из-за его роторности обороты у него неограничено большие и рабочий объем большой) и будет повсеместно очень большой объем его продаж. В современных ветродвигателях для запуска ветродвигателя имеется автоматическое устройство поворота лопастей. Это позволяет запуск делать при минимальных ветрах. Запуск - при больших углах плоскости лопасти к плоскости вращения, после запуска этот угол уменьшается и при его величине меньше 45* линейная скорость лопасти становится больше скорости ветра, то есть происходит мультипликация (точно так же, когда редуктор устанавливают наоборот), это то, что нужно для нормальной работы генератора тока - ему нужные большие обороты лопастей. Но если ветер слабый, то крутящего момента не достаточен по его величине уже при одоленной инерции покоя и ветродвигатель остановится. У нас такой минимум 2-3 метра в минуту, а нормальным считается 4-6 метров в минуту. В моем ветродвигателе такое устройство заменено на следующие мероприятия. При запуске шиберы прямой связи насосов-компрессоров всех ветродвигателей с открытым пространством закрываются и в этих же воздухопроводах открываются шиберы их связи с пространством трубы-мачты, где воздух под давлением (оно или сохраняется от прежней работы или специально перед запуском воздух закачивается пневмоприводом, который в этом случае работает, как насос-компрессор от генератором тока, который устроен обратимо, как электродвигатель-генератор тока, и который уже в этом случае его работы, как электродвигателя, сам потребляет электроэнергию) поступает на насосы-компрессоры ветродвигателей, которые в этом случае работают, как пневмоприводы и раскручивают веродвигатель, чтобы преодолеть в нем инерцию покоя. Всем этим будет руководить автоматика без доступа человека по программе. Нужно выполнить наш ветродвигатель с рабочим ветром от 2 метров в секунду. Для этого угол наклона плоскости шнека к плоскости вращения должен быть 10-30*. Такой большой разброс скорости я указываю со ссылкой на ряд обстоятельств: будет он установлен в Крыму или Карпатах и какой высоты будет мачта. Скорее всего при малых ветрах нужен будет и мультипликатор (редуктор, установленный наоборот), но с достаточно большим КПД.
Сам ветрозахват - все что вращается на валу насоса-компрессора должны быть легким. Большой наружный конус должен изготавливаться каркасом, обтянутым материалом, например, парашютным или более легким, более тонким. А внутренний конус тонкометаллическим. Нужно применить (и для камертонов тоже) максимально дешевый металл - например, дешевые стали упрочненные обработкой давлением - прокаткой и вытяжкой. Ротор будет очень легким, если вместо каркаса для парашютного материала сделать стяжки из очень прочной и упругой проволоки. НУЖНО ДОСТИЧЬ ЭФФЕКТА ПЧЕЛИНОГО УЛИЯ: ПЧЕЛЫ ПРИ ЛЮБОМ МОРОЗЕ В УЛИЕ ИМЕЮТ ТЕПЛО, ПОТОМУ ЧТО АКТИВНО МАШУТ КРЫЛЬЯМИ. Нужно максимально использовать все законы механики и физики и не бояться, что там скажет посторонний “дядя”, говорить и затевать “дедовщину” они все умеют, поэтому у них нет никакого “автопилота”, а только собственный гонор.
Над двигателем с внешним подводом тепла я работаю уже давно, 7 патентов и 11 заявок, там вариантов очень много и некоторые резко отличаются друг от друга. Последний вариант самый простой в выполнении. У меня на него есть чертежи опытного образца.
Устройство там достаточно простое. По тем размерам для того, чтобы продемонстрировать его работу (на столе) достаточно зажечь круглые большие таблетки сухого спирта. Я прекрасно понимаю, что Вам, технарю, тяжело разобраться во множестве моих устройств (мной на них лет потрачено немало, а Вам нужно достаточно быстро разобраться), а инвесторы вообще в обморок падают. Среди инвесторов могут быть и очень хорошо проявившие себя на производстве инженеры. Но производственный инженер в интересах самого производства не лезет со своими домыслами что-то изменить и свято соблюдает то, что проверено в лаборатории и на практике, но это его делает совершенно невосприимчивым к чему-то новому, не зря часто пишут, что Форд, когда брался за что-то новое всегда с почестями увольнял своих главных инженеров в полном составе. Тот двигатель, который я сейчас предлагаю, выглядит в опытном образце так. Имеем 2 П-образные стойки, которые меньшая в большей установлены на платформе-пластине, в них установлены 2 пары шариковых подшипников, в которых установлены на вале диск и кольцо через вентеляторные пластины. Кольцо связано с внутренней обоймой своего подшипника через тонкотелые жесткие пластины с радиальными Г-образными разрезами, по которым сделаны отгибы этих пластин в этих разрезах по форме, что они становятся лопастями вентиляторов, с двух сторон от диска, жестко связанного со своим валом, проходящим через внутренние обоймы подшиников кольца (они для обоих сторон одинаковы и подбирается большого диаметра), что делает всю конструкцию не участвующей в каких-то невыгодных изгибающих моментах - вращающиеся детали имеют опору на парах подшипников, расположенных не по одну строну от вращающейся детали, по обе стороны. В конечно итоге что мы имеем. Диск связан с кольцом растянутыми пружинами (они витые в виде цилиндра с конусами с двух сторон, концы проволоки выходят из вершин этих конусов, чтобы не было изгибающего момента на пружину от ее растяжки) и картина этих растяжек симметрична относительно плоскости, проходящей через эти эксцентричные оси вращения диска и кольца. Эти система уравновешенная - если начинаем вращать вал диска, то вращение идет с сопротивлением, так как при этом происходят упругие деформации пружин и на это затрачивается работа. Когда мы греем одну из этих симметричных половин, то это равновесие нарушается: от нагрева пружины расширяются и это увеличение их длины изменяет их силу натяжения. От этого система начинает стремиться к возврату этого нарушенного теплом равновесия и вал от этого вращается уже сам. Как видите, принцип работы СОВЕРШЕННО другой, чем у двигателя внутреннего сгорания. Имеется только топка (или какой-то другой источник тепла, например тепло поступает на батарею в двигателе, сообщающуюся через трубопровод с “прямой” и “обратной” трубами, как в отопительной системе, с другой батареей, находящейся где-то в источнике какого-то тепла: гейзере или в наземном дымопроводе к основанию дымовой трубы на заводе, трубопровод теплоизолируется, а теплоноситель выбирается хороший, например, как в атомной промышленности, металл, плавящийся почти при комнатной температуре “натрий-калий”. Для того, чтобы этот двигатель работал, достаточно разности температур между этими симметричными вначале половинами: 1-5*С - на холостом ходу и 10-50*С - при рабочих нагрузках. Но источник тепла может иметь температуру до 5000*С (чем больше эта температура, тем больше обороты и при большой нагрузке мы можем иметь), поэтому при запуске вначале от стартера обороты доводят до 1000 оборотов в минуту, а потом подают тепло, иначе инерция покоя заберет время и заставит пружины перегреться и они вместо упругих деформаций дадут пластические деформации и выйдут из строя, не закрутив вал. Чтобы случайно персонал не нарушил эту инструкцию, в двигателе должна быть единственная для него система - система блокировки подачи тепла в тепловую зону до достижения валом 1000 оборотов в минуту.
06.03.2009 в 22:14
Уважаемые! Вы при установке ветряка думайте о соседях! Шум, свист, да вой, телевизор - рябит, мобильный -связь пропадает - вот у меня от соседей такие подарки! Отсюда и отношение к соседям и к ветряку. По ночам спать нужно, а не от свиста спасаться! Думайте!
09.03.2009 в 18:40
Константину Тимошенко
Неплохая публикация.
“Например, ветер дующий на 1 кв. метр со скоростью 2 м/с «несет» в себе энергию 4,8 Ватт.
Если скорость ветра увеличится до 8 метров в секунду, то мощность возрастет до 307 Ватт.”
—
1 м2:
для плоской пластины ~5,7 и ~366,6
для полусферы ~7,1 и ~452,4
Для какого профиля получено 4,8 и 307?
“У самых лучших образцов ветряков он составляет всего 40-45%! (Хотя можно встретить утверждения о чуть ли не о 60-80% КИЭВ.”
—
У меня в гараже валяется образец с КИЭВ > 90% при скорости ветра от 2 м/с и более.
“Так вот, при строительстве ветряка вы обязательно столкнетесь с тем, что генераторов-то пригодных для ветряка вобщем-то НЕТ.”
—
Столкнулся. Поэтому и валяется.
“Развитие электротехники, в частности появление достаточно емких аккумуляторов, дешевых бензогенераторов и производительных насосов сделало их неэффективным способом подъема воды.”
—
Это справедливо лишь при неограниченном дебете источника.
“Куда применить шаговик на 2 Ватта?”
—
На конструкцию из шести разрезанных 1,5-л ПЭТ бутылок. После 6 м/с ожидаются неприятности, связанные с перепроизводством.
Герману Измалкову
“и дальше работает, как бестпливный двигатель без получения энергии извне”
На этом можно было эпистолярное творчество и ограничить
19.03.2009 в 2:50
Кто-бы мог прислать чертёж-схему ветрогенератора из доступных и недорогих материалов оставьте свой комментарий.
21.03.2009 в 18:56
Просили схему?
http://www.sense-life.com/hands/vetryak.php
Это очень примитивная схема очень простого ветряка. В сети есть еще, но не намного сложнее. А дальше берем интернет, бумагу, ручку и все считаем под свои требования.
Кстати, видел сообщение вверху про разрешения. НИКАКИХ разрешений получать не нужно, и платить за использование ветряка НИКАКИХ налогов не нужно. НО ПРИ УСЛОВИИ что он обеспечивает автономное питание и находится на Вашей территории.
17.04.2009 в 20:36
Вот что в штатах народ делает
http://www.otherpower.com/otherpower_wind.shtml
20.04.2009 в 19:11
а где можно схему раскрутки посмотреть??
20.04.2009 в 19:13
одно могу сказать - фотографии ветряков на закате солнца - мммммммм!!!! только ради таких моментов готов на дачу ставить, не говоря уже о пользе))))
05.05.2009 в 17:38
Скажите пожалуйста что мне нужно приобрести для создания ветряк своими руками? Как можно сделать лопасти? Где купить и какой генератор? Для чего нужен инвертор?
12.05.2009 в 18:59
Geo, ты прав Штатовские ветряки - самые лучше. Я на земле своей под Питером установил вот такой небольшой фирменный http://snt.land.ru/work.htm и очень счастлив с тех пор!
”””””””””””А соседи не жалуются, наоборот такой же хотят и кротики ушли!
21.05.2009 в 17:26
Всеволод Бордюжа расскажи пожалуйста подробнее о вашем гаражном ветряке очень заинтересовало возможно создам у себя на даче!!заранее благодарен plalexey@mail.ru
25.05.2009 в 3:29
2plalexey
Вот это валяется у меня в гараже:
http://Otchet-exz.narod.ru/VD3.jpg
25.05.2009 в 18:12
хорошая информация где взять чертежи
29.05.2009 в 18:04
Ребята остыньте. В формуле ошибка. Скорость ветра д.б. в квадрате, а не в кубе.
30.05.2009 в 0:43
2 Практик
—
Это для силы д.б. в квадрате. А для мощности - в кубе.
01.06.2009 в 21:44
Ничего интересного в статье нет. Это все есть в первой главе любого учебника по ветроэнергетики. Это не статья, а какие-то не разумные рассуждения. Мне кажется что Всеволод Бордюжа хорошо разбирается в ветроэнергетике, именно ему и надо писать полезные статьи.
08.07.2009 в 15:50
Насчет отопления дома подумайте на тему как скрестить ветряк и тепловой насос. При затрате 3кВт. закачиваем 10кВт. тепла, кстати электричество вырабатывать и не надо компрессор может от вращения вала прекрасно работать. И еще ему не страшно нестабильное вращение и временные остановки (холодильник ведь останавливается периодически)
16.07.2009 в 20:37
Герман Измалков! Ты графаман и сказочный дол-boy-op!
Очень жаль что старщий брат не убил тебя в 7 лет а вместо этого дал тебе “брошуры”. ду-рака учить - только портить. Убейся подалуйста об стену - ты же знаешь как важно делать людям добро.
С раздражением - тво психотерапевт.
ЗЫ - ктонибудь приманите его инвестиыиями и усыпите его, чтоб не мучался.
20.07.2009 в 7:51
#40 Максим, инвертор’ом называется преобразователь постоянного напряжения (тока), [может содержать в себе модульную конструкцию из нескольких силовых плат]. Нужен такой - “SP 5000″ (принципиальная схема). Весь инет перекопал! Кто знает где есть, дайте ссылку!
22.07.2009 в 3:20
Ветряк пусть качает воздух. Вентиляция в доме, поддув в печку. Можно подкачивать воду. При сжатии воздух нагревается - вот и отопление зимой.
03.08.2009 в 11:18
максим ты не думай своими руками создавать,
ты унас купи. телефон 89148461033; 89021611397;
http://www.ekotokbaikal.narod.ru
ekotokbaikal@ynadex.ru
03.08.2009 в 19:13
Мы занимаемся разработкой бытового парусного ветряка новой конструкции, с мощным генератором на редкоземельных магнитах. В ближашее время будут опубликованы результаты испытаний. Начало продаж - примерно в сентябре. Будем предлагать как чертежи, так и ветроголовки. Планируемая мощность от 3 до 15 кВт.
Подтягивайтесь на сайт http://vetronet.com - регистрируйтесь, чтобы быть в курсе событий.
Кое-какая информация и фото уже есть.
07.08.2009 в 20:40
2 Slawa (03.08.2009 в 19:13)
—
“Лопастей всего восемь и они перекрывают почти всю площадь круга описываемого лопастями.”
А зачем они это делают? Перекрывают почти всю площадь круга? Оставьте посередине круглую дыру площадью ~3/4 от площади круга - получите почти такой же результат. Похожий на водокачку из к.ф. “Наверное, боги сошли с ума-2″, правда, без системы “ухода от слишком сильного ветра”. Это, кстати, относится ко всем “парусникам”, отправляющим поток в любые “щели”, отличные от периферийных.
С нетерпением жду публикации результатов испытаний :-).
13.09.2009 в 6:31
Мне кажется oдна из немногих хороших статей с деловыми комментариями (кроме одного), на весьма актуальную тему. Информации, правда мало для самостоятельной разработки,но для начала достаточно. Хотелось бы продолжения дискуссии в таком же духе, но более информативной, с такими же техническими расчётами для вертикальной оси. А то впечатление, что никто этими вопросами не занимался. Роторный ветряк на 2 -3 Квт …, как может выглядеть, на сколько это реально?
21.09.2009 в 20:35
http://otrada.uaprom.net
Здесь готовые решения по «вертикальной оси».
Доставка в Россию курьерской службой.
04.10.2009 в 0:51
Borislav пишет:
А то впечатление, что никто этими вопросами не занимался. Роторный ветряк на 2 -3 Квт …, как может выглядеть, на сколько это реально?
—
0. Занимались этим вопросом.
1. Как очень большое сооружение.
2. Реально на 100%.
3. “Завалят” тоже на 100%. Пока возможно доить публику угле(сука)водорОдами.
4. Всех благ.
26.11.2009 в 5:49
возможно ли что ветряк может выдать 15 кВт
если да то как ?
за помощь не обижу